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domingo, 2 de diciembre de 2012

Hola a todos!
En esta nueva etapa de modelista - escultor, quiero mostrar mi primera escultura y su proceso.
Espero les guste.
Se trata de un Superman en escala 1:6 de 30 cm de altura.
El material utilizado fue masilla epoxi.
Quise reproducir una escena en la que el personaje está mirando la Tierra desde el espacio.
También era rendir un homenaje no solo a uno de los creadores del personaje con quien coincidimos en nuestro apellido, sino también a Christopher Reeve, quien fue una de las caras más conocidas del cine.

Comencé con una estructura de alambre a la que le dí forma tomando como base un dibujo.



Aquí comienza el agregado de músculos




En este punto comencé con la cabeza




Le agregué cera para esculpir la imagen que buscaba



Con esto realicé un molde en goma para rellenar con epoxi y poder trabajar algún detalle sobre un material sólido.

Una vez concluida la cabeza comencé las manos desde una cuadrado de epoxi y alambre a la manera de dedos.
Busqué la posición de los mismos y comencé el relleno.


Coloque cabeza y manos en la figura y comencé con detalles de arrugas que posteriormente se verían bajo el traje (piel de epoxi)





Llegó el momento de la capa, para la que partí de un bloque de plastilina.
La esculpí y llevé a la forma de un dibujo que realicé.





Una vez obtenida la forma la cubrí con una piel de epoxi, la que una vez seca fue desmoldada.




Luego de un lijado general, elegí pintar la figura de color acero y la capa de rojo, para resaltar esta última.



Espero les haya gustado! Hasta la próxima!













domingo, 13 de febrero de 2011

Fairchild A-10 de Tamiya, escala 1/48

Con esta entrada deseo inaugurar una galería de fotos de modelos tanto míos como de quien quiera mostar sus trabajos.
Como resúmen, el modelo de Tamiya no presenta mayores inconvenientes, exceptuando el trabajo adicional de armado, enmasillado, enmascarado y pintura de la gran cantidad de carga externa que incorpora la maqueta.
Quiero agradecer al amigo y modelista Mario Zagami, quien en una visita a la ciudad de Mendoza me obsequió el set de pinturas de Tamiya que utilicé.
Espero que las fotos sean de su agrado.





BIBLIOGRAFIA UTILIZADA

  • Lock On Nro 7 A-10 Thunderbolt (Verlinden)
  • A-10 Warthog In Detail and Scale (Dana Bell)
  • Colours and Markings of the A-10 Warthog (Dana Bell)
  • Walk Around Nro 17, A-10 Warthog (Squadron / Signal Publications)
  • Fotos varias de Internet

martes, 1 de febrero de 2011

DERECHOS DE AUTOR

En caso de querer utilizar el contenido de mi blog, agradeceré ser mencionado como el autor del mismo.

domingo, 30 de enero de 2011

FMA IA-58A PUCARA (ACONCAGUA RESIN MODELS), ESCALA 1/48

Bienvenidos!
En esta nota compartiré mi experiencia en el armado de este modelo, del cual existen pocas ofertas en el mercado del modelismo estático.
Espero que resulte de vuestro agrado.





PRESENTACION

El modelo contiene piezas en resina, metálicas, fotograbados, plancha de calcas para varias versiones, transparencias en acetato y manual de instrucciones, todo en bolsas plásticas independientes.

El moldeado es de buena calidad, pero se debe manipular con cuidado las piezas finas (palas de hélice, bisagras de alerones, etc) ya que son muy quebradizas.

Los asientos eyectables son de excelente calidad, con finos detalles que resaltan el modelo.
Lo mismo sucede con el interior de los laterales, superficie de pedales y tableros (fotograbados).








PREPARACION DE INTERIORES

El pintado de las piezas no presenta mayores inconvenientes.
El manejo de las pequeñas piezas de fotograbado para la cabina debe realizarse con sumo cuidado y los anteojos de protección correspondientes.
Los tableros cuentan con una capa de instrumentos sin detallar en acetato para ser colocada bajo los mismos.
La falta de detalles no es demasiado grave en esta escala en lo que se refiere a la representaci'on de la cabina.

Es de suma importancia agregar peso en la parte inferior de ambos semifuselajes.
Lo que se ve en la foto como referencia no fue suficiente por muy poco, por lo que recomiendo una cantidad mayor.





CONJUNTO DE CABINA



Como se puede apreciar en las dos primeras fotos, el conjunto de cabina se ve con buenos detalles.
Las manijas de eyección fueron realizadas trenzando hilos de cobre.
Es muy recomendable antes de pegar definitivamente el asiento trasero a la base de los mismos realizar una presentación con un adhesivo fácil de separar.
Esto es fundamental, ya que al ensamblar el conjunto con el fuselaje el asiento trasero puede quedar alto para cerrar la cabina (en caso de querer presentar con cabina cerrada).
Lo digo por experiencia propia.

Esto permitirá realizar las correcciones necesarias en altura de dicho asiento.











ENSAMBLADO GENERAL

La plancha de fotograbado contiene un refuerzo de ala a colocar como se aprecia en la foto.
Con el ensamblado de las alas, cola y plano posterior el avión comienza a tomar forma.
Para la unión de piezas de tamaño o peso importantes utilicé cemento de mezcla para secado en 10 minutos, mientras que para piezas chicas, cemento rápido de contacto.








ENMASCARADO Y PINTURA

Una vez cortada la cúpula de la cabina enmascaré con cinta Tamiya.
Recomiendo pegarla al fuselaje en ese momento, ya que será necesario masillar los espacios entre ambos.
Esto es importante, ya que de pintarlas por separado tendrán que masillar y retocar la pintura luego de pegar las piezas pintadas.
De todos los numerales que ofrece la plancha de calcas, elegí representar al A-549.
Elegí comenzar a pintar las partes metalizadas, como pozos de ruedas, flaps y timón de dirección.
Posteriormente enmascaré para pintar la parte inferior.
Utilicé Humbrol 122 (Israeli Light Blue).
Para la base superior opté por Humbrol 23 (Duck egg blue), que a pesar de ser con base azul da la impresión de un verde muy claro similar a las fotos del A-549.
Para el color oscuro elegí Humbrol 83 (Matt ochre) el que mezclado con una buena proporción de blanco se aproxima bstante al color de las fotos.
En estas dos últimas fotos se aprecia lo del espacio a rellenar entre cúpula y fuselaje por no haber pegado y masillado oportunamente.





COLOCACION DE CALCAS

En los sectores a colocar calcas apliqué una base de barníz brillante.
Una vez seco, coloqué las calcas con Decal Cote 1 y 2 para terminar con otra capa de barníz.
Por tratarse de una maqueta en resina de tamaño considerable tiene un peso importante. Por ello los trenes de aterrizaje se moldearon alrededor de un refuerzo metálico.

Terminada la colocación de calcas procedí a realizar desgastes y envejecimientos con pasteles y barníz diluido mezclado con alguna gota de negro, para luego dar la capa final con barníz mate o semimate.







DETALLES DE TERMINACION

Procedí a colocar la cúpula, palas de hélice, cable de antena de radio, etc.
El detalle final fue la elaboración de una base simulando la pista de un aeropuerto en la época de la Guerra por las Islas Malvinas.









BIBLIOGRAFIA UTILIZADA


1. FMA IA-58 Pucará (30 años en servicio 1975 - 2005). Autores: J. Mosquera, G. Gebel, H. Clariá, V. Cettolo, A. Marino y G.Posadas.
2. Fotografías de las páginas Airliners.net y Airfighters.com